de la cible ou de rdduire la portde. La recherche du meilleur compromis fait partie de 1'^tude. Tous les principes sont connus, au moins id. Aucune opaque adaptative n'est n^cessaire, car la propagation se fait dans le vide. La precision de pointage souhait^e, de 1’ordre de 10 & 20 prd peut ^tre obtenue relativement simplement avec des miroirs pointeurs. On utilisera le fait que la cible est cooperative. Pour faire 1'acquisition, on pourrait peut-Stre doter I'&netteur et le recepteur d’un syst^me de navigation GPS Navstar. Le recepteur donnerait sa position par liaison radio ou fibre optique (i predser). On s'efforcera d'^viter d'avoir £ utiliser des moyens de designation coilteux, tels que des radars au sol ou embarques. Un calculateur relativement simple devrait assurer la designation, 1'acquisition, le pointage et le stockage des resultats. On suppose que le satellite recepteur envoit son diagnostic able au satellite emetteur, par liaison radio ou fibre optique. Satellite recepteur Ce satellite, vraiment trds simple, devrait etre dote d'une cible instrumentee, dont le but sera d'analyser les resultats des essais et de repondre A la question: oui ou non, une puissance de 100 W environ est-elle parvenue A la cible ? Mise en oeuvre Une discussion s'est engagee entre LASERDOT et Eurospace : 1'experience doit-elle etre automatique et jusqu'i quel point ? Doit-elle fonctionner sur une longue duree ? Le materiel doit-il etre recuperable ? Pour le moment, on s'oriente vers les options suivantes: • L'experience sera embarquee sur la navette spatiale americaine, mais la navette ne peut etre ni remetteur, ni la cible (cela coilterait trop cher de modifier la navette). • La navette embarquera l'experience dans sa soute. • L'emetteur sera sur une plate forme de satellite scientifique reutilisable telle que ASTRO-SPAS de MBB. Ainsi, l'experience reviendra au sol avec la navette, ce qui permettrait, premierement de bien analyser les resultats d'essais et eventuellement les causes des difficultes, et deuxiemement, d'apporter des ameliorations et de repeter 1'essai (i un cotit raisonnable)... L'experience sera alimentee en energie, sur les batteries de ASTRO-SPAS, ce qui doit suffire pour quelques heures d'essais par mission... • La cible sera larguee par ASTRO-SPAS pendant l'experience. Soit elle est reliee & ASTRO-SPAS par radio, seulement, alors elle ne servira qu'une fois (une fois qu'elle se sera eioignee de ASTRO-SPAS, elle sera perdue), soit elle est reliee par fibre optique, alors on s'efforcerait de la recuperer, elle aussi. Ainsi on pourrait repeter l'experience au cours d'une meme mission de la navette... Entre deux experiences, 1'equipage de la navette serait A meme d'intervenir sur la charge utile en cas de necessite. • Afin que la charge utile optronique soit la plus economique possible, on adoptera des solutions techniques simples (proches du labo). Par exemple, on n'exclura pas de pressuriser le laser et les optiques, si cela reduit les couts de developpement...
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